Sa fie clar! Traim in codru, nu intr-o tara a secolului 21, membra a UE! Aici, cum esti prins ca detii un bun sau ca vrei sa-ti cumperi unul esti taxat (la propriu) pana te hotarasti fie sa scapi de el, fie sa nu ti-l mai cumperi dupa caz. Problema nu ar fi taxele in sine, ci valoarea lor colosala. De exemplu, sa luam impozitele. Cum se calculeaza ele? Simplu: conform noului Cod Fiscal, aplicabil de la 1 ianuarie 2007, impozitul se calculeaza inmultind fiecare grupa de cate 200 cm? cu o suma. Nimic deosebit. Acum insa apare aberatia: cu ce suma? Pai pana la 1600 cm?, suma este de 8 lei pe fiecare 200 cm?. Intre 1601 si 2000 cm?, suma creste la 15 lei pe grupa. Daca motorul se incadreaza in marja 2001 - 2600 cm?, atunci inmultiti fiecare grupa cu ... 30 lei! Continuam: intre 2601 si 3000 cm? taxa creste la 40 lei pentru fiecare 200 cm?. Intr-un final apoteotic, daca detineti un autoturism cu motor de peste 3001 cm?, atunci ai face bine sa scoti din buzunar cate 45 lei pentru fiecare grupa.
Bun. Cu impozitele ne-am lamurit. Mergem mai departe. Auto Pret a facut un studiu din care a rezultat ca una dintre cele mai accesibile (si totodata una dintre cele mai mari) societati de asigurare auto, BCR Asigurari practica urmatoarele tarife:


Le-ati platit si pe astea. Acum vreti sa mergeti la Tusa Maria din Bragadiru, care este bolnava. Trebuie platita si rovigneta. Dar stati! Rovigneta nu reprezinta cumva "tariful de utilizare a infrastructurii de transport rutier"? Ba da, conform Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, Directia Regionala de Drumuri si Poduri. Pai si asta nu este de fapt, taxa de drum pe care o platim deja in pretul benzinei (cea introdusa de presedinte in perioada in care era ministru transporturilor)? Ba da, insa romanul a uitat de ea si s-a impacat cu ideea, platind-o acum ... de doua ori?!? Oricum, iata si valorile pentru anul 2007.


Deci, in final, sa presupunem ca sunteti un mare fan al bavarezilor de la BMW si vreti sa va aduceti de la nemti un 520 i model E34, din '90. Excelenta alegere: design clasic superb, motor cu 6 cilindri puternic, pret simbolic. Da, insa costurile? Pai sa vedem:
Pret Germania: 1500 euro.
Taxa inmatriculare: 5715 euro = 3,8 x pretul masinii(!)
Impozit (anual): 150 RON
Asigurare (anual): 420 RON
Rovigneta (anual): 24 euro
Total: 24.250 RON (242 milioane ROL)
Pret initial: 5.000 RON (50 milioane ROL)

Sa dormim bine!